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特斯拉都能自己下高速了,自动驾驶还远吗

特斯拉NOA中国内测

近日有消息显示,特斯拉(中国)邀请了少数Model 3车主进行2019.17软件版本的内测,主要包含了NOA(Navigator on Autopilot)功能和增强型召唤(Enhanced Summon)功能。

特斯拉都能自己下高速了,自动驾驶还远吗

其中,NOA是特斯拉完全自动驾驶升级包中的一项功能。和传统的ACC不同,NOA能根据导航自动判断驶入/驶出匝道的时机,以及自动超越慢车。不过,根据去年美国用户内测的反馈,目前NOA还需人工打转向灯干预,才能实现驶入/驶出匝道和超越慢车,和真正的全自动驾驶还有一定差距。相信,随着技术和政策法规的不断完善,特斯拉的完全自动驾驶愿景是能实现的,那时驾驶员上车就真可以像“甩手掌柜”一样了。

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而增强型召唤功能是一种停车辅助功能,开通后,车辆将支持自动从车位开到车主身边。在美国,该功能需要车主离车不超过150英尺(约45米),且车主不能移动。看起来,目前这一功能实际帮助可能没有那么大(APP寻车不就得了),更多是表演性质,而且在国内众多非标准停车场的环境下,未必能通过法规。

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福特首款纯电跨界SUV

新能源汽车已经成为兵家必争之地,传统车企大佬肯定不会干坐着看新势力崛起。据外媒消息,福特将在年底发布旗下首款纯电跨界SUV,剑指特斯拉Model Y。

特斯拉都能自己下高速了,自动驾驶还远吗

据了解,该车可能被命名为“Mach-E”,计划在2020年上市,并最早于2020年底在英国第一批交付。Mach-E将基于全新平台打造,支持后驱和四驱。该平台的兼容能力很强,据说未来还可能有混动、插电混动版本。福特宣称,Mach-E的WLTP续航里程将达到370英里(595公里)。

新款路虎发现神行

近日,路虎发布了新款发现神行的官图。新车基本延续了现款的外观设计,细节上做些微改动,比如换装了全新造型的灯组和保险杠。

特斯拉都能自己下高速了,自动驾驶还远吗

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车内的变化比外表大一些。中控屏幕尺寸增大、仪表改成全液晶,空调面板换用触控样式,虽然看起来精致感没达到星脉、新极光的程度,但比以前是好了不少。另外,还有流媒体后视镜,方向盘变了造型。

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动力方面,新款将沿用现款2.0T发动机,并新增48V轻混和插电混动版本,后两者会不会引进中国还不得而知。